上海念慈公司代理經銷的品牌有： Atos、Parker、Denison 、 Bosch、Rexroth 、 Hawe 、Vickers、Sun、Moog、Yuken等著名液壓品牌。美國MOOG電控伺服閥故障分析及批發商-上海念慈機械設備有限公司

美國MOOG伺服閥的故障：

（1）閥不工作

原因有：馬達線圈斷線，脫焊；還有進油或進出油口接反。再有可能是前置級堵塞，使得閥芯正好卡在中間死區位

置，閥芯卡在中間位置當然這種幾率較少。馬達線圈串聯或并聯兩線圈接反了，兩線圈形成的磁作用力正好抵消。

（2）閥有一固定輸出，但已失控原因：前置級噴嘴堵死，閥芯被贓物卡著及閥體變形引起閥芯卡死等，或內部保護濾器被贓物堵死。要更換濾芯，返廠清洗、修復。

美國MOOG伺服閥內的過濾器是粗過濾器，是防止偶然“落網"的較大污染物進入伺服閥而設的因此切不可依賴內過濾器起主要防衛作用。

MOOG穆格伺服閥

一.MOOG穆格伺服閥故障現象：閥不工作

原因分析：

1進油口和出油口接反；

2前置級堵塞；

3前置級線圈接反，導致磁作用力抵消；

處理方法：

1調換接口；

2返廠維修；

3調整接正；

二.MOOG穆格伺服閥故障現象：閥有一固定輸出，但已失控

原因分析：

1前置級噴嘴堵死；

2閥芯被臟物卡住或閥體變形引起閥芯卡死

處理方法：

1返廠維修；

2返廠維修。

三.MOOG穆格伺服閥故障現象：閥反應遲鈍，響應變慢

原因分析：

1過濾器堵塞；

2油液太臟；

3系統供油壓力降低；

處理辦法：

1更換濾芯；

2更換油液；

3調整系統壓力；

四.MOOG穆格伺服閥故障現象：出現振動或噪音

原因分析：

1油液中混入空氣量過大；

2油液過臟；

3系統增益調得過高；

4來自放大器的電源噪音。

處理方法：

1排凈油液中的空氣；

2潔凈油液；

3調低系統增益；

4使用降噪減振裝置。

五.MOOG穆格伺服閥故障現象：閥輸出忽正忽負，不能連續控制

原因分析：

閥內反饋機構失效。

處理方法：

返廠檢修；

六.MOOG穆格伺服閥故障現象：漏油

原因分析：

1安裝座表面加工質量不好，密封不住；

2閥口密封圈質量問題或閥上堵頭等處密封圈損壞。

處理方法：

1更換安裝底座；

2更換同規格的密封圈。

D633/D634系列: D633-308B現貨、D633-460B現貨、D633-313B、D633-317B、D633-455B、D633-521B、D633-531B、D634-319C現貨、D634-341C、D634-501A、D634-317C、D634-514A等

761-3033B

J761-003

G761-3005B

G60H0AA6VSX2HA

4010D02HABF6VSX2

D634-341C

072-1202-10

D633-460B

D664-4052

D633-460B

D634-327

D634-319C

D791-4024

072-1202-10

D634-1012

252.22G-01

D634-501A

D633-313B

D634-341C

D661-4651

D663-4007

D634-319C

D634-341C

DDV634-319C

G761-3005

G771K201A /H04FOFA4V14

G771K203/H04FOFA4V24  可以替代G771K201A/H04FOFA4V14

DXJ5-DOL100/10N/E1K11 

D633-455B

D635-136E

G761-3005B

J761-003替代為G761-3033B

D633-460B

G761-3033B

D633-460B

D633-538B

D920-141

D956-0067/D956-5059

D956-0067/B

G761-3033B

G771K616A

G771K200A

D661-4538C

760N1194A

078N209D停產,升級078N209E

G761-3033B

D661-6460C

D765-1089-4

D633-313B-R16KO1M0NSM2

D633-308B-R08KO1M0NSM2

G761-3001B+插頭

D634-341C

D634-319C

CA120001-181，帶3米電纜

G761-3033B

D634-317C/R24K02MONSM2

D634-301C/R40K02M0VSM2（100L流量）

D633-308B

MOOG閥的優點

超大流量閥體流道設計，并可選擇使用 X 和Y 口進行先導級外控、外泄。

減小了 閥芯的驅動面積，從而具有下列優點：

1、改善了動態響應。

2、 使較小的先導級流量也能驅動閥芯快速運動。

故障保險設計可使滑閥在短路，失電或者油源失壓情況下通過對中彈簧和座閥使主閥芯處于可未知的位置。

單級或二級先導閥控制。

功率級滑閥由單級或二級先導閥驅動。因此，D660 系列比例閥有二級和三級構造兩種形式。二級比例閥主要運用在小信號時要求具有較高分辨率和較高動態響應的場合中。而三級比例閥適用于在較大指令信號下有較高動態響應要求的場合。我們的伺服比例控制閥結合了快速響應的先導級、合理的滑閥驅動面積和集成電路板的功能，因此該產品擁有更佳控制性能

多級閥的工作原理

主閥芯的位置閉環控制是由集成電子裝置來實現的。一個電氣指令信號（用來設定流量）作用于集成電路位置控制器并由此來驅動閥線圈。位置傳感器通過振蕩器測出主閥芯的實際位移（實際值，位移電壓）

此信號被解調并反饋至控制器與指令信號相比較。控制器驅動先導閥偏轉從而使主閥芯產生位移，直至指令信號與反饋信號之間的偏差為零。由此得到主滑閥的位移與指令電信號成正比。

MOOG伺服閥太精細，對液壓油的污染很敏感，主閥芯尺寸小，不適合高壓大流量的系統，但控制比較，而且可以做多余度控制。MOOG比例閥相對簡單一些，先導閥可以產生2升/分鐘的高壓油，主閥芯的流量zui大可以達到500升以上，但液壓慣性大，不適合高頻，輸出流量也沒那么。

MOOG伺服閥已經被廣泛用戶，電廠，煤礦，鋼廠等行業，MOOG伺服閥是國內產品所無法替代的品牌，因為其精密的技術受到廣大用戶的使用。歡迎詢價美國MOOG電控伺服閥故障分析及批發商-上海念慈機械設備有限公司